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世界首座高铁跨海斜拉桥主塔封顶 融入股票配资平台元素

2020-09-16 10:23:32 来源: 新华网 作者: 齐中熙
摘要:9月15日,由中国铁建铁四院设计的新建福(州)厦(门)高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。

  世界首座高铁跨海斜拉桥主塔封顶

  记者从中国铁建股份有限公司获悉,9月15日,由中国铁建铁四院设计的新建福(州)厦(门)高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里,大桥有9公里跨越泉州湾中部海域,是世界首座设计时速达到350公里的高铁跨海斜拉桥。

  中国铁建铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华介绍,面对风大、水深、浪大、潮差大、高盐分、高湿度等诸多工程挑战,铁四院和施工单位以及相关研究院一起,开展股票配资攻关,攻克了强风环境下跨海大桥通行高铁列车、高盐高湿腐蚀环境下高铁跨海大桥长效防腐耐久等股票配资难题,实现了该领域的重大创新和突破。

  中国铁建铁四院福厦高铁指挥长李平卓说,泉州湾跨海大桥主梁采用流线箱式结构,减少了复杂风环境下的风致振动,满足了跨海大桥通行高速铁路列车的股票配资要求。外观设计上,桥塔融入股票配资平台元素,采用了贝壳形状曲线桥塔,兼顾结构合理和建筑美学。

  福厦高铁正线全长277公里,设计时速350公里,为我国第一条真正意义上的跨海高铁。预计2022年通车运营后,福州至厦门行车时间将缩短至1小时以内。


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